隨著改革開放的發(fā)展，中國城市的發(fā)展建設速度加快，各城市也在這次潮流中不斷崛起，北上廣等城市在國內(nèi)被評為一線城市，也是領(lǐng)導中國城市發(fā)展的大哥哥，但近年來，在中國很多發(fā)展?jié)摿軓?，實力雄厚的城市也有進行對比，從而誕生新一線城市的稱謂。

新一線城市的出現(xiàn)，促進了更多的城市發(fā)展，也是對城市發(fā)展的肯定。 去年公布的15個新一線城市中，有經(jīng)濟實力強的沿海城市，也有近年來發(fā)展迅速的中部內(nèi)陸城市，網(wǎng)民紛紛討論，安徽省城市為什么潛力無限，或者將成為下一個新一線城市，這個城市是合肥。

合肥位于中國華東地區(qū)，江淮之間，總面積1.1萬平方公里，是安徽省省會城市、長三角城市群的副中心。 中國發(fā)展“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略兩個節(jié)點城市，是影響力評估創(chuàng)新之都，是國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐。

2017年全年GDP總額7200多億元，居安徽省首位，雖然與許多新一線城市相比還不夠，但合肥的潛力非常強。

合肥在全國十大科研城市中排名第三，僅次于首都北京和產(chǎn)值3萬億的上海，超過香港、南京、深圳等城市，其科研實力非常強。 反觀合肥的資源，雖說國內(nèi)最不知名，但仍是我國優(yōu)秀的旅游城市，a級旅游區(qū)150多個，AAAA級旅游區(qū)20多個，其中三河古鎮(zhèn)被定為5A級旅游區(qū)，還有6個國家重點文物保護單位等。

并且隨著中國交通產(chǎn)業(yè)的擴大，提出了武漢、鄭州這樣的城市，合肥的交通系統(tǒng)也非常完善，是國家訂劃建設中的全國綜合性交通樞紐，東有合寧線通過南京、上海、西游合武線通過武漢、成都，以北由合蚌高速通往北京，合肥的新橋機場有國內(nèi)航線50多條，國際及地區(qū)航線13條。

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